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A Marquinho Motos, com quatro lojas físicas em São Paulo e uma plataforma de e-commerce, aposta no crescimento do comércio eletrônico, que já faturou R$ 80 bilhões no primeiro semestre de 2024. A empresa, que recentemente abriu uma nova loja em São Bernardo do Campo, busca equilibrar sua expansão física com o foco no atendimento digital, visando atender tanto os clientes que preferem comprar online quanto aqueles que visitam suas lojas.
Compreender as tendências do mercado é essencial para construir relacionamentos sólidos e duradouros com clientes, parceiros e stakeholders por meio de estratégias eficazes de comunicação
Empreendimento oferece espaço para eventos em plena mata Atlântica. CMO do resort destaca que a beleza e cultura da cidade também fomentam o turismo da região.
Linha de multibebidas da marca Utam, app de vendas e ações de e-commerce têm sidos planejados para realizar desejos de consumo da geração Z, público que preza pela jornada experimental do cliente
Empresas e organizações intensificaram esforços humanitários e sustentáveis após as enchentes que devastaram o Brasil em 2024, especialmente no Rio Grande do Sul, entre elas União BR, Cruz Vermelha, Exército Brasileiro, Petrobras, Ambev, Natura, SOFTSWISS e Bradesco
Promovido pelo Instituto Brasileiro de Relações com Investidores (IBRI), evento sobre “Rapport: Como construir uma Conexão de Valor” apresentará técnicas para aumentar a confiança na comunicação. O webinar será transmitido pelo canal do IBRI no YouTube, no dia 28 de outubro de 2024, às 09h.
Podem se candidatar estudantes com formatura prevista entre dezembro de 2025 e dezembro de 2026. As inscrições devem ser feitas até 07/11, e a previsão é que os selecionados ingressem na companhia até janeiro de 2025.
A corrida da 2ª temporada da A2RL está confirmada para 26 de abril de 2025, no icônico Circuito Yas Marina em Abu DhabiExpansão global com novas equipes dos EUA, França, Japão e Emirados Árabes UnidosA IA assume a liderança enquanto programadores e engenheiros competem para superar os limites da tecnologia autônoma